Advierte la Organización Mundial de la Salud (OMS) de que una exposición prolongada a un ruido abusivo, unos 50 o 60 decibelios, es un foco de enfermedad y de trastornos porque modifica el sueño hasta que logra que desaparezca, porque afecta al sistema nervioso y porque puede generar estrés y ansiedad, aunque, como todo, depende de la persona que sufra este malestar. El mapa de ruidos del Ayuntamiento refleja que el 13% de los coruñeses tiene que dormir con más decibelios de los aconsejables. La OMS dice que, dentro de casa debería haber un máximo de 30, pero en la calle hay más de 55.

La catedrática de Física María Teresa Lorenzana asegura que la contaminación acústica continua y excesiva es “insoportable”. “Lo peor es que el ruido no te hace un daño inmediato sino que es a largo plazo, un día te dicen que te vas a quedar sorda y ya está, pero es porque llevas sufriendo muchos años”, explica.

No todas las zonas de la ciudad son iguales. Hay algunas, como la ronda de Nelle, que, por su configuración en dos niveles y con las viviendas pegadas a la vía, son especialmente conflictivas. “Hay que tener en cuenta que el mapa de ruidos es un programa de ordenador, tiene los datos de los edificios, del tráfico, de las personas que viven en la calle, pero no está hecho con mediciones reales”, explica Lorenzana que durante su etapa como docente en la Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica tuvo un grupo de investigación especializado en acústica.

Expone el abogado especializado en temas de ruido Carlos Fernández Montero que hay dos grupos mayoritarios de denuncias por contaminación acústica, el primero es el que engloba las quejas entre vecinos, que aumentan entre los residentes en edificios construidos hace menos de cuatro años, porque sus paredes no están bien aisladas y lo que pasa en una vivienda lo comparte todo el bloque. El otro grupo de pleitos es el que surge por el ocio nocturno en las calles: botellón, bares que incumplen sus horarios de apertura, terrazas y, en menor medida, empresas que se encuentran en núcleos urbanos, “como Maderas Peteiro”, en Os Rosales, y que interfieren en el descanso de los vecinos.

El mapa de ruidos del Concello, a exposición pública por su revisión tras cinco años en vigor, hace mayor énfasis en los decibelios generados por el tráfico. El 8% de los coruñeses sufre molestias por la circulación en las calles, el 4% porque vive cerca de las carreteras y solo el 1% sufre por los ruidos que generan otras fuentes. Para Lorenzana, la clave para reducir estas emisiones acústicas está en la educación, sobre todo de los más pequeños, para que aprendan a no gritar y para que no se críen con televisiones altas y voces por todas partes y en la planificación de la ciudad encomendada a los partidos políticos.

“Hay que ser consciente de que A Coruña es una península que depende de los ayuntamientos limítrofes. La gente viene aquí a trabajar, pero vive en Arteixo, en Cambre… y la única solución para que dejen sus coches en casa es que tengan un metro ligero que les traiga a la ciudad y les lleve”, explica Lorenzana, que insta al Ayuntamiento a que piense en clave de reducción de las emisiones sonoras, por ejemplo, desviando el tráfico de las vías más ruidosas a las que tienen unos niveles más bajos, no de circulación, sino de decibelios.

Y es que hay calles que, por su situación o su trazado, tienen más cualidades para que el sonido rebote, se concentre y no se disperse, como las que están en cuesta, las que tienen túneles y semáforos -por las marchas cortas que utilizan los coches al arrancar y empezar a circular, que son más ruidosas que las largas- y las que tienen mucha población.

Para Lorenzana, las medianas que están instaladas en los corredores verdes no ayudan a la dispersión del ruido. “Se necesitan masas arbóreas para que el sonido se pierda y en estas construcciones solo hay arbustos”, explica la catedrática, aunque sí que cree que se ha reducido el tráfico en algunas zonas por lo que ha descendido el nivel de ruido.

El Delegado del Gobierno en Cantabria, Samuel Ruiz, y el alcalde de Astillero, Carlos Cortina, han acordado reunirse de forma periódica para hacer un seguimiento de los proyectos comunes a ambas administraciones.

Así lo han decidido este lunes, 7 de mayo, tras la visita que el delegado ha realizado a este municipio. Entre estas iniciativas abordadas en este encuentro y en los próximos, el regidor destacó la recuperación del medio ambiente, la unión con Camargo a través de la Marismas Negras y las actuaciones destinadas a facilitar los accesos de los vecinos a la Costa, así como las relativas a la Ley de Costas y el deslinde de dominio público en el que Astillero está inmerso.

“El Estado tiene mucha competencia en un municipio como Astillero, rodeado de rías, con Costa, atravesado por infraestructuras como carreteras nacionales, autovía, ferrocarril, etcétera”, apuntó el alcalde.

Tras conocer los trabajos de recuperación ambiental llevados a cabo en los últimos años en los humedales del municipio, Ruiz felicitó al Ayuntamiento y ponderó la “alta sensibilidad ambiental” del equipo de gobierno de Astillero.

En este sentido, se refirió a la posibilidad de colaborar en la segunda fase de la restauración ambiental de la Marismas Negras con el fin de complementar las inversiones efectuadas en años anteriores, aunque -dijo- este proyecto, pendiente de licitación, se llevará a cabo “cuando haya disponibilidad económica”, recordando en este sentido que el objetivo prioritario del Estado es la reducción del déficit y la creación de empleo.

Otros proyectos abordados por el delegado del Gobierno y el alcalde de Astillero fueron la desafectación de algunos espacios como La Fondona y el campo de futbol de La Planchada, el apantallamiento de la zona que se ve afectada por el paso del tren en las Marismas Negras así como en el entorno de la Autovía con el fin de reducir la contaminación acústica además de la posibilidad de ejecutar un enlace en las Marismas Negras que comunique Astillero con Camargo.

Ruiz destacó al respecto que la gran mayoría de las actuaciones revisadas son procedimientos administrativos y no requieren inversión o ejecución de obra.

Mencionó asimismo que la próxima entrada en funcionamiento de la Ronda de la Bahía a finales del mes de julio, que permitirá descongestionar el tráfico de la Autovía a su paso por Astillero, lo que redundará “en una mejora de la calidad de vida de los vecinos, principalmente una menor contaminación acústica“.

Por último, Ruiz indicó que en junio se celebrará una reunión en la que se abordará la seguridad ciudadana en Astillero, donde los índices de delitos están por debajo de la media de la Comunidad Autónoma.

El gerente de la Asociación Española para la Calidad Acústica (Aecor), Felipe Merino, ha explicado el daño que produce en nuestra salud el exceso de ruido, un tipo de contaminación ambiental con el que convivimos a diario. Merino advierte, «hay estudios que afirman que debido al ruido excesivo cada persona pierde 8,2 meses de vida».

La Organización Mundial de la Salud (OMS) achaca a los factores ambientales la muerte de uno de cada cinco europeos. Después de la contaminación del aire, el exceso de ruido es la segunda de las causas más nocivas. «Con el paso del tiempo, el no disfrutar de un buen descanso provoca estrés prolongado y fatiga. Además, al final surgen problemas de insomnio, taquicardia, e incluso la sangre se puede espesar, dificultándose su circulación por el cuerpo», asegura el responsable de Aecor. Merino recuerda también que «es muy peligroso no descansar bien si se trabaja con determinados productos o maquinaria».

Según la OMS, España es el segundo país más ruidoso del mundo

El daño en la salud producido por este tipo de contaminación ambiental es muy diferente en el campo y en la ciudad. «Una persona que vive en la ciudad tiene más probabilidades de perder audición que una que vive en el campo. Las pérdidas no son excesivas, pero a largo plazo sí se ven diferencias entre los daños sufridos por los habitantes de la ciudad y los que viven en el campo», afirma Merino. El traslado de la ciudad al campo también puede acarrear algún problema a quien no está habituado al silencio. «Se necesita un tiempo de adaptación, es el caso de gente que vive cerca de aeropuertos. No se suelen ver casos extremos, pero sí es cierto que durante las primeras noches en el campo la persona habituada a dormir con ruido de fondo elevado puede sentirse extraña», explica el gerente de Aecor. También existen diferencias según el poder adquisitivo de los habitantes de un área determinada. La población pobre está cinco veces más expuesta a la contaminación acústica que la población rica. «Principalmente se debe a que las zonas pobres están más masificadas, cuanto mayor es el número de habitantes, más ruido se genera; en una zona de chalets, al haber mayor tranquilidad, es menor el nivel de ruido», explica Felipe Merino.

Políticas municipales

Las políticas medioambientales en las grandes ciudades españolas promocionan el uso del transporte público y la bicicleta, pero desde algunas organizaciones ecologistas se critica que muchas de esas políticas contra la contaminación acústica están centradas en las discotecas y zonas de ocio nocturno, y descuidan otras partes de la ciudad y otras fuentes de ruido. Merino advierte, «se supone que la mayoría de quejas ciudadanas van contra el ruido que se produce en los centros de ocio, como las discotecas, pero esto no es cierto, los jóvenes que se divierten en la calle son la fuente del ruido. Una discoteca bien insonorizada no supone un problema para el vecino». En cualquier caso, las principales fuentes de ruido en las ciudades son el tráfico y las obras.

La población pobre está cinco veces más expuesta al ruido que la población rica

 En los grandes núcleos urbanos se realizan estudios en las zonas con mayores niveles de contaminación acústica para detectar problemas de insomnio y estrés en su población, «y también se hacen audiometrías a trabajadores expuestos a altos niveles de ruido para medir la pérdida de audición», asegura Merino. Además, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente cuenta con el Sistema Básico de Información sobre la Contaminación Acústica (SICA). En Madrid, buena parte de la población sufre niveles de ruido que superan con creces los límites fijados por la normativa nacional y europea. En la capital de España, si tomamos como referentes los valores límite de ruido que aconseja fijar la OMS y los registrados por las estaciones de medición, la Casa de Campo es la única zona de la ciudad donde los madrileños no tienen que soportar ruido excesivo a ninguna hora del día.

Una lucha europea

La Unión Europea obliga a sus miembros a fijar unos objetivos de calidad acústica. En España, los límites fijados para las zonas residenciales son de 65 dB (decibelios) durante el día y 55 dB durante la noche. Si el límite diurno coincide con el que pide la OMS, la cifra nocturna supera la recomendada por este organismo de Naciones Unidas, que aconseja fijar el límite entre los 45 y los 50 dB. En otros países de la UE los valores límite fijados por sus gobiernos son mucho más exigentes que en España. Así, en Italia, el límite de ruido diurno es de 55 dB, y el nocturno de 45 dB. En Alemania estos valores están fijados en los 59 dB durante el día y los 49 dB durante la noche. Según un estudio de la OMS, España es el segundo país más ruidoso del mundo. Sólo los japoneses tienen que soportar a diario más ruido que los españoles. Los expertos en acústica recuerdan que los ruidos que superan los 70 dB provocan daños en la salud. Y la Agencia Europea de Medio Ambiente que el riesgo para la salud que supone la contaminación acústica es «muy superior a los del tabaquismo pasivo y la contaminación de aire por ozono y partículas, temas que reciben mayor atención por las administraciones».

Los «cazarruidos»

La iniciativa privada también ha puesto sobre la mesa el problema que para la salud y la calidad de vida de los ciudadanos supone la contaminación acústica. Así, Centros Auditivos Gaes y Seguros Médicos DKV pusieron en marcha una campaña de sensibilización para el Día Internacional de Concienciación sobre el Ruido. Un equipo de «cazarruidos» recorrió las calles de Madrid, Barcelona, La Coruña y Málaga poniendo simbólicas multas a quienes provocasen ruido por encima del límite de 65 dB, e informándoles de las consecuencias nocivas que para la salud tiene este exceso. Una forma divertida de denunciar este tipo de contaminación ambiental.

La juez de El Prat ha acabado la instrucción del caso por el ruido que provoca la actividad del aeropuerto de El Prat en los municipios del entorno y sólo falta fijar la fecha del juicio, que será el primero que se haga en España por la contaminación acústica de un aeropuerto.

Fuentes vecinales han explicado que los hechos que se juzgan se remontan a 2005, cuando entró en servicio la tercera pista del aeropuerto de El Prat y se incrementó la contaminación acústica en los municipios de Gavà y Castelldefels, porque los aviones salían del aeródromo sobrevolando a baja altura los núcleos urbanos de la costa.

El caso se archivó, pero en 2010 la Audiencia de Barcelona ordenó reabrirlo al ver indicios de delito.

La -cusación la ejercen las asociaciones de vecinos de Gavà Mar y Platja de Gavà y la plataforma Prou Soroll de Castelldefels.

El abogado de la Asociación de Vecinos de Gavà Mar, David Jurado, ha avanzado que “la fiscalía ha pedido el sobreseimiento del caso al creer que el delito no llega a la categoría de penal, pero la juez sí que ve indicios, por lo que iremos a juicio”.

Los imputados son tres altos cargos de Aena en el momento de la puesta en servicio de la tercera pista: el presidente de Aena, Manuel Azuaga, y los responsables de Aviación Civil y Calidad Ambiental. Los vecinos piden tres años de prisión y una multa de 27.000 euros.

“Nosotros no entramos en la situación actual ni en poner en duda la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la tercera pista. Sólo decimos que en aquel momento, cuando entró en servicio la tercera pista, había una alternativa para que el aeropuerto funcionase sin perjudicar tanto a los vecinos, y no lo hicieron a sabiendas de que existía”, ha dicho Jurado.

El abogado de la AVV de Gavà Mar ha recordad que éste será el primer juicio por la contaminación acústica de un aeropuerto que se celebre en España.

El juicio se celebrará en la Audiencia de Barcelona o en un juzgado penal en función de las penas que al final se soliciten.

La mayor parte del personal del Hospital USP San Camilo de Madrid secundó ayer  miércoles los 60 segundos de silencio contra el ruido que estaban propuestos para el Día Internacional sin Ruido.  ’60 segundos de Silencio’ con el objetivo de que se pueda apreciar el ambiente sonoro que rodea a las grandes centros urbanos, según informa el centro sanitario. De este modo, durante el minuto de silencio sólo se han escuchado llamadas entrantes y leves ruidos de voz absolutamente necesarios para la buena marcha de la actividad del Hospital, entre otros.

   El ruido se define como un sonido no deseado que se encuentra en la actualidad entre los contaminantes más invasivos. En las grandes ciudades los ambientes bulliciosos y con un tráfico constante son algo común, teniendo graves consecuencias en el organismo, según explica el otorrinolaringólogo del Hospital USP San Camilo, Carlos Barajas del Rosal con motivo del Día Internacional de la Concienciación sobre el Ruido, que se celebró este miércoles 25 de abril.

   En este sentido, el doctor señala que en torno al 80 por ciento de la población de grandes ciudades está expuesta de manera constante a un ruido mayor del recomendable, establecido en 65 decibelios (dB) y la Organización Mundial de la Salud señala a España como el segundo país más ruidoso del mundo, sólo por detrás de Japón.

   Barajas del Rosal afirma que si la exposición a ruidos fuertes, por encima de 80 dB, es prolongada “se puede ocasionar una pérdida permanente de audición” mientras que si la exposición a ruidos fuertes se produce durante un tiempo corto “se puede originar una pérdida temporal del oído”. También un ruido muy fuerte, superior a los 110 dB como el que produce el despegue de un avión, “aunque sea durante un tiempo corto puede producir una pérdida permanente de audición”.

   Por ello, Barajas del Rosal recomienda acudir a un otorrinolaringólogo para realizar una evaluación en caso de percibir ‘tinnitus’, escuchar timbres, golpes o zumbidos en los oídos que no provienen de ninguna fuente; sentir dolor en los oídos; dificultad para escuchar a las personas que hablan o imposibilidad de oír tonos altos o sonidos bajos.

La contaminación acústica  es prácticamente la difusión ambiental más sentida por los ciudadanos. 

Grandes cantidades de estudios reflejan que, el tráfico es la principal fuente de contaminación acústica urbana. Otras de las fuentes principales que motivan la contaminación son: las motos, las alarmas, las sirenas, los martillos mecánicos, las obras en construcción, los aparatos domésticos, la música de bares y discotecas, el transporte aéreo, las estaciones de trenes y subterráneos, los centros comerciales, los camiones recolectores de residuos.

Las perturbaciones sonoras…

Pueden afectar a la salud de distintas maneras, localizándose principalmente en el propio oído y en el sistema nervioso. Así, un ruido molesto puede producir un trauma acústico, llegando a la sordera. En relación al sistema nervioso, los efectos son diversos: alteración en la función respiratoria, cardio-vascular y digestiva, molestias, irritabilidad, cansancio, fatiga, falta de atención y concentración y, consecuentemente, disminución del rendimiento.

Los pájaros gritan por la contaminación sonora…

Las perturbaciones sonoras también, afectan a la fauna urbana, las especies animales que hacen uso de las señales acústicas para atraer y estimular sexualmente a sus parejas.

Los machos que cantan a bajas frecuencias seducen a más hembras que los que lo hacen a altas frecuencias. Pero la creciente contaminación acústica está provocando que estos animales se vean obligados a subir el volumen de sus cantos, hecho que los vuelve menos atractivos para sus parejas.

Los resultados muestran que, cuando los niveles de contaminación acústica son bajos, los pájaros se aparean más y con más éxito, es decir, tienen más crías. Estos resultados podrían explicar por qué en las zonas transitadas, la densidad de población de pájaros es menor.

 Intensidad Sonora…

El ruido se mide utilizando una medida llamada (dB).

La intensidad sonora alcanza un punto de peligro por encima de los 90 decibeles y se convierte en dolorosa a partir de los 120 dB (Según la OMS).

Para que nos hagamos una idea, un pájaro genera 10db y un avión 130db.

El ruido está presente en todas nuestras actividades cotidianas. Cualquier labor que llevemos a cabo genera un volumen de contaminación acústica que lanzamos al mundo y que, de manera aislada o unido a otros tipos de ruido, provoca una serie de perjuicios en los humanos.

Por ello, la Sociedad Española de Acústica (SEA) creó, hace ya 15 años, el Día Internacional de Concienciación sobre el ruido, una jornada prevista para reflexionar, en primer lugar, sobre la contaminación acústica y los perjuicios a los que los ciudadanos nos vemos sometidos en nuestro día a día, y en segundo lugar, para promover el cuidado del ambiente acústico y la concienciación sobre los daños que generan los ruidos.

El miércoles 25 de abril es el día elegido este año para unir voces contra este tipo de contaminación. La SEA ha convocado numerosos actos de concienciación especialmente destinados a las poblaciones infantil y juvenil, que en cientos de centros escolares protagonizarán actos de apoyo al medioambiente acústico. Para finalizar, todos ellos mantendrán “60 segundos de Silencio” para percibir el ambiente sonoro que les rodea.